So‘nggi:
Toshkentda xalqaro miqyosda faoliyat yuritgan yirik kiberjinoyatchilar guruhi qo‘lga olindiJamiyatToshkentda voyaga yetmagan o‘smir ishtirokidagi mudhish YTH yuzasidan jinoiy ish qo‘zg‘atildiJamiyatO‘zbekistonda 5 yilgacha bo‘lgan yuk mashinalari importi uchun boj butunlay bekor qilindiJamiyatBishkekda 187 yo‘lovchisi bo‘lgan samolyot shassisi sinishi oqibatida favqulodda qo‘ndiDunyoO‘zbekistonda zargarlik buyumlari uchun majburiy raqamli markirovka joriy etiladiSiyosatQozog‘iston chet el transport vositalarining kirishini kuniga bir martagacha chekladiDunyoO‘zbekistonda xorijiy dasturlarga qaramlikni kamaytiradigan milliy navigatsiya tizimi yaratiladiJamiyatQosim-Jomart Toqayev yana Qozog‘iston prezidentligiga nomzodini qo‘yish huquqini qo‘lga kiritdiDunyoBog‘chalarga imtiyozli navbat my.gov.uz’da to‘liq avtomatlashtirildiJamiyatToshkentda avtoyuvish xodimi Portugaliya g‘alabasiga tikish uchun Spark’ni olib qochdiJamiyat

O‘zbekistonda 5 yilgacha bo‘lgan yuk mashinalari importi uchun boj butunlay bekor qilindi

O‘zbekistonda 5 yilgacha bo‘lgan yuk mashinalari importi uchun boj butunlay bekor qilindi

Davlat rahbari ishlab chiqarilganiga 5 yildan oshmagan “Euro-5” toifasidagi tyagachlar va yirik yarim tirkamalarni import bojsi hamda utilizatsiya yig‘imidan ozoq qilish to‘g‘risidagi qarorni imzoladi.

Ushbu strategik imtiyoz “Euro-5” va undan yuqori ekologik toifadagi sedelli tyagachlarga (suyultirilgan yoki siqilgan gazda harakatlanadiganlaridan tashqari) hamda to‘la vazni 15 tonnadan, ichki hajmi 76 metr kubdan yuqori bo‘lgan yarim tirkama va tirkamalarga tatbiq etiladi.

Mazkur qaror yillar davomida milliy iqtisodiyotning real sektori rivojlanishiga to‘sqinlik qilib kelayotgan tizimli muammolarni tezkor hal etishga qaratilgan. Shu vaqtga qadar yuqori bojxona to‘siqlari va utilizatsiya yig‘imlari sababli tijorat transporti parklarini yangilash aksariyat xususiy kompaniyalar uchun iqtisodiy jihatdan juda og‘ir yuk bo‘lib kelayotgan edi. Zamonaviy, tejamkor va xavfsiz yuk transportining yetishmasligi esa ichki yuk tashish tannarxining hamda xalqaro logistika xarajatlarining asossiz ravishda oshib ketishiga sabab bo‘ldi. Yuqori transport xarajatlari esa ichki bozordagi barcha tovarlar — oziq-ovqat mahsulotlaridan tortib qurilish materiallarigacha bo‘lgan mahsulotlarning yakuniy narxiga salbiy ta’sir ko‘rsatib, iste’molchilar hamyoniga zarba berayotgan, shuningdek, o‘zbek mahsulotlarining tashqi bozordagi raqobatbardoshligini bo‘g‘ayotgan edi.

Bozor ekspertlarining ta’kidlashicha, ishlab chiqarilganiga 5 yildan oshmagan sifatli texnikalar uchun boj va yig‘imlarning bekor qilinishi eski, samarasiz va ko‘p hollarda monopoliyaga asoslangan tashish tizimiga jiddiy zarba beradi. Logistika kompaniyalari va xususiy tadbirkorlar ortiqcha moliyaviy bosimsiz yetakchi xorijiy brendlarning yuk mashinalarini sotib olish imkoniyatiga ega bo‘ladilar. Bu nafaqat yuk tashish tannarxini va pirovardida mahsulotlar narxini tushirishga, balki yo‘llarda xavfsizlikni oshirish hamda “Euro-5” standarti evaziga ekologik holatni yaxshilashga xizmat qiladi. Biznes vakillarining fikricha, kutilayotgan iqtisodiy samaraga to‘liq erishish va barqaror investitsiyaviy muhitni ta’minlash uchun ushbu qoidalar vaqtinchalik “imtiyoz” bo‘lib qolmasdan, uzoq muddatli va o‘zgarmas qonuniyatga aylanishi zarur.