So‘nggi:
Milliy gvardiya Qo‘riqlash xizmati chekish, shovqin va mayda bezorilik uchun jarima qo‘llash vakolatiga ega bo‘ldiJamiyatAQSH Kubaga yadroviy aviatashuvchi kema yubordiDunyoToshkentda uch yoshli qizini 10 ming dollarga sotmoqchi bo‘lgan ona ushlandiJamiyatQozog‘istonda 16 yoshgacha bo‘lgan bolalarga ijtimoiy tarmoqlar taqiqlanishi kutilmoqdaDunyoO‘zbekiston Eronga insonparvarlik yordamining ikkinchi partiyasini yubordiJamiyatToshkentdagi bir nechta ko‘chada transport harakati vaqtincha cheklanadiJamiyatBuxoroda kuchli tungi zilziladan keyin yana yer qimirladiJamiyatFarg‘onada aylanadigan joy ustida talashib erini urgan ayol jazolandiJamiyatToshkentda to‘qqizinchi sinf o‘quvchisini kaltaklagan informatika o‘qituvchisiga jinoiy ish ochildiJamiyatUstyurt platosida tabiat qo‘yniga qariyb 900 bosh yo‘rg‘alovchi tuvaloq qo‘yib yuborildiJamiyat

O‘zbekistonda har uchinchi yo‘l-transport hodisasi o‘lim bilan tugamoqda

O‘zbekistonda har uchinchi yo‘l-transport hodisasi o‘lim bilan tugamoqda

Mamlakatimiz yo‘llaridagi ayanchli statistika: avariyalarning 30 foizdan ortig‘i inson o‘limiga sabab bo‘lyapti. Tezlikni oshirish va infratuzilmadagi muammolar asosiy omillar sifatida ko‘rilmoqda.

O‘zbekiston yo‘llaridagi vaziyat xavotirli darajaga yetdi. So‘nggi tahlillarga ko‘ra, mamlakatda sodir bo‘layotgan har uchinchi YTH inson o‘limi bilan yakunlanmoqda. Bu ko‘rsatkich yo‘llardagi xavfsizlik darajasi pastligini va to‘qnashuvlarning oqibati o‘ta og‘ir bo‘layotganini ko‘rsatadi.

Mutaxassislarning fikricha, o‘lim bilan bog‘liq hodisalarning asosiy sababi yuqori tezlik va haydovchilarning e’tiborsizligidir. Shuningdek, tungi vaqtda yo‘llarning yetarli darajada yoritilmaganligi ham fojealar sonini oshirmoqda. Aksariyat mudhish hodisalar qarama-qarshi yo‘nalishlarni ajratib turuvchi to‘siqlar bo‘lmagan yo‘llarda sodir bo‘layotgani qayd etilgan.

Hozirda mas’ul idoralar tomonidan yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha qo‘shimcha choralar ishlab chiqilmoqda. Xususan, xavfli chorrahalarni qayta loyihalash va nazoratni kuchaytirish ko‘zda tutilgan. Biroq, faqatgina qat’iy choralar bilan natijaga erishish qiyin — har bir haydovchidan yo‘lda mas’uliyatli bo‘lish talab etiladi.