Власти Узбекистана выставят на открытый тендер пакеты акций завода UzAuto Motors и предприятия по производству двигателей UzAuto Motors Powertrain. Об этом на международной конференции Cbonds сообщил заместитель главы АУГА Алишер Миралиев.
На сегодняшний день 99,7% акций автоконцерна находятся в ведении Министерства экономики и финансов, тогда как скромные 0,3% ранее были размещены в рамках IPO на бирже «Тошкент».
История завода началась в 1992 году с совместного предприятия с Daewoo, переросшего затем в альянс с General Motors. В 2019 году правительство полностью выкупило иностранные доли, установив единоличный контроль над производством, хотя GM сохранила за собой роль ключевого поставщика комплектующих и технологического партнера.
Государственная монополия обеспечивала заводу беспрецедентные налоговые льготы, прямой доступ к бюджетным субсидиям и государственные гарантии по кредитам.
Однако отсутствие рыночной конкуренции обернулось завышенными ценами, моделями прошлых поколений и резким снижением спроса на фоне постепенной либерализации импорта авто.
Символичным финишем эпохи госуправления стал выпуск люксового внедорожника Chevrolet Suburban — самой дорогой модели в линейке бренда, предложенной рынку аккурат после призыва чиновников пересаживаться на отечественные машины.
