Узбекистан готов поставлять в Кыргызстан около 20 тысяч тонн топлива ежемесячно после переработки импортной нефти. Правительство Кыргызстана ведет переговоры для покрытия дефицита топлива.
Об этом сообщает издание 24.kg со ссылкой на заявление заместителя председателя Кабинета министров Кыргызстана Адылбека Касымалиева.
По словам Касымалиева, цены на бензин и дизельное топливо внутри Кыргызстана будут поэтапно повышаться. Он подчеркнул, что республика импортирует более 90% всех используемых горюче-смазочных материалов.
По этой причине внутренний рынок страны напрямую зависит от внешних цен, текущей геополитической ситуации и расходов на транспортировку. Замглавы Кабмина отметил, что в настоящее время властям удается удерживать цены, однако их постепенный рост неизбежен.
В Кабмине Кыргызстана также обратили внимание на то, что поставки топлива из России стали более сложными по сравнению с предыдущими периодами. В связи с этим правительство ведет активные переговоры с рядом стран и ищет альтернативные маршруты импорта. В частности, сейчас топливо поставляется из Беларуси, а из Китая уже прибыла первая пробная партия в составе пяти автоцистерн. При этом властями обсуждается возможность перехода на железнодорожные перевозки, так как доставка автотранспортом обходится слишком дорого.
Переговоры о поставках ведутся и с Узбекистаном. Касымалиев заявил, что узбекистанская сторона выразила готовность перерабатывать импортное сырье на своих НПЗ и передавать Кыргызстану около 20 тысяч тонн готовой продукции ежемесячно. Подобные варианты импорта рассматриваются также с Турцией и европейскими государствами, однако эти маршруты требуют транзита через Каспийское море и территории нескольких стран, что неизбежно увеличивает конечную стоимость топлива.
Зампред Кабмина сообщил, что на сегодняшний день государство продолжает субсидировать цены на дизельное топливо, сжиженный газ и бензин марки Аи-92. Благодаря государственным субсидиям эти виды топлива в Кыргызстане стоят примерно на 20–25 сомов (0,23–0,29 доллара) дешевле, чем в соседних Узбекистане и Таджикистане. Тем не менее, постоянное покрытие растущих цен за счет бюджетных средств невозможно, так как это требует выделения миллиардов сомов.
Напомним, в июле текущего года правительство Кыргызстана ввело полный запрет на вывоз нефти и нефтепродуктов из страны, одновременно упростив процедуры их импорта. Если ранее запрет на экспорт распространялся только на территории за пределами таможенной зоны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), то теперь ограничения действуют по всем направлениям без исключений.
