Комиссия Ташкентского кенгаша народных депутатов утвердила меры по развитию транспорта. Планируется закупка 240 автобусов, создание 56 км выделенных полос и реконструкция более 1100 остановок для сокращения интервалов движения.
Решение направлено на устранение системных сбоев, из-за которых время ожидания автобусов в пиковые часы сегодня достигает 40 минут. Основной причиной текущего кризиса назван критически низкий охват выделенных линий: спецполосы занимают менее 20% магистральных дорог, из-за чего общественный транспорт вынужден простаивать в общих заторах.
На данный момент доля автобусов в общегородских перевозках составляет лишь 35%, что требует радикального пересмотра инфраструктуры.
Программа модернизации включает расширение парка подвижного состава на 240 единиц и запуск 16 новых маршрутов, что позволит увеличить количество ежедневных рейсов до 25 тысяч. Особое внимание уделено приоритету на дорогах: планируется обустройство 16,2 км трасс BRT (скоростного автобусного сообщения) и еще 56 км выделенных полос.
Для жесткого контроля за соблюдением ПДД на спецполосах установят более 600 камер фиксации нарушений, а управление транспортными потоками передадут системе из 545 «умных» светофоров, работающих в режиме реального времени.
Помимо транспортных мощностей, реформированию подлежит и остановочная инфраструктура. В городе реконструируют 1116 существующих и построят 70 новых остановочных павильонов, ориентируясь на запросы жителей новых жилых массивов. Власти признают, что почти на 1600 остановках города сейчас отсутствуют элементарные условия или павильоны как таковые. Комплексная реализация плана должна не только сократить интервалы движения, но и повысить общую привлекательность общественного транспорта для горожан.
