Последние:
Опубликовано расписание ЧМ-2026: когда и с кем сыграет сборная УзбекистанаСпортВ Узбекистане с 1 июля меняется порядок оплаты больничных листовЭкономикаУзбекистан вошел в топ-10 мировых лидеров по темпам роста туризмаОбществоСтанцию метро «Чинор» закроют на два месяцаОбществоКомпанию Nika Pharm оштрафовали за рекламу лекарств с Амиром Темуром и НаполеономОбществоВ Узбекистане утвердили порядок проверки знаний будущих учителейОбществоВ Ташкенте железнодорожник спас тонувшую канале девочкуОбществоВ Сырдарье шакал напал на четырех человекОбществоСША могут ввести платную экспресс-запись на собеседование для визы за $750МирВ Узбекистане запретят харассмент на работе и дискриминацию за политвзглядыОбщество

В летевший из Ташкента в Гуанчжоу самолет попала молния

В летевший из Ташкента в Гуанчжоу самолет попала молния

В летевший из Ташкента в Гуанчжоу самолет Centrum Air попала молния. Лайнер отстранен от полетов для диагностики, пассажиры размещены в отеле.

Как сообщили в пресс-службе авиаперевозчика, данный инцидент зафиксирован 16 мая в ходе выполнения планового рейса. В соответствии с международными авиационными регламентами и требованиями безопасности, лайнер был немедленно отстранен от дальнейших полетов для проведения детального техосмотра, глубокой диагностики и необходимых восстановительных работ.

По результатам проведенной проверки руководство авиакомпании приняло решение произвести полную замену самолета на данном направлении. Из-за вынужденных технических процедур парный рейс C6511D/C6512D Ташкент — Гуанчжоу — Ташкент вылетел с задержкой.

На период ожидания отправления все пассажиры задержанного рейса были размещены в гостинице и обеспечены трехразовым горячим питанием. Согласно скорректированному расписанию, вылет обратного борта из Гуанчжоу в Ташкент назначен на 18 мая в 20:25.

UPD. В пресс-службе авиаперевозчика на запрос редакции уточнили, что инцидент произошел во время выполнения совершенно другого рейса. В компании также подчеркнули, что подобное природное явление считается стандартным рабочим моментом в авиации и не несет в себе абсолютно никакой угрозы для безопасности полетов и пассажиров.