С 1 февраля в Узбекистане вступили в силу новые правила, которые напрямую затрагивают владельцев автомобилей с полувековой историей. Транспортные средства, с момента выпуска которых прошло 50 лет и более, теперь запрещено использовать и перерегистрировать.
По действующему порядку такие машины подлежат обязательному снятию с государственного учета. Фактически они теряют статус полноценного средства передвижения.
Нововведение вызвало широкий общественный резонанс. Многие автовладельцы опасаются, что их техника безвозвратно утратит практическую ценность, не предусматривая компенсации. На фоне этих настроений правительство объявило о запуске масштабной программы утилизации, призванной смягчить последствия и одновременно стимулировать обновление автопарка.
По заявленным планам, уже в июне начнут работать специализированные пункты приема старых автомобилей, а к сентябрю предполагается развернуть по стране полноценную систему переработки техники, выработавшей ресурс. Владельцам предложат финансовые стимулы за сдачу машин, подпадающих под ограничения.
Среди мер поддержки — скидки при покупке новых автомобилей отечественного производства, налоговые льготы и льготные автокредиты.
В частности, предусмотрено субсидирование части процентной ставки для граждан, которые решат заменить устаревший транспорт более современной и экологичной моделью. Источником финансирования выплат станут действующие утилизационные сборы, применяемые к ввозимым автомобилям. Для электромобилей их размер составляет от 49,4 до 86,5 млн сумов.
Программа охватит не только транспорт старше 50 лет. В поле внимания окажутся и автомобили, эксплуатируемые более 20–25 лет и не соответствующие актуальным экологическим требованиям. Прямого запрета для этой категории пока не предусмотрено, однако дальнейшее ужесточение условий эксплуатации должно постепенно подтолкнуть владельцев к обновлению техники.
Одновременно государство намерено усилить контроль за переработкой бытовой электроники и солнечных панелей. Для этих направлений планируется создание отдельных пунктов сбора и логистических схем, что позволит системно подойти к вопросам утилизации и обращения с отходами.
