Заряжать электромобили ночью в Узбекистане станет намного дороже из-за изменения дифференцированных тарифов на электроэнергию для потребителей 1-й группы.
Что изменилось для коммерческих электрозаправок
В Узбекистане вступают в силу изменения в системе дифференцированных тарифов на электрическую энергию для потребителей 1-й тарифной группы, к которой относятся юридические лица, крупные промышленные предприятия и коммерческие объекты, включая операторов коммерческих станций зарядки электромобилей (ЭЗС). Согласно положениям Указа Президента № УП-202, пересмотрены коэффициенты оплаты в зависимости от времени суток. В результате стоимость электроэнергии в ночные часы существенно увеличилась, что напрямую повлияет на себестоимость зарядки электротранспорта в ночное время.
Новые расчетные ставки по часам суток и динамика цен
До принятия новых правил для потребителей 1-й группы действовал обратный порядок тарификации: в ночной период применялся понижающий коэффициент 1,5, и 1 кВт·ч электроэнергии оборачивался для бизнеса в 733 сума(при базовом тарифе 1100 сумов). В полупиковые же часы закупка электроэнергии производилась по полной базовой стоимости — 1100 сумов за кВт·ч.
После вступления в силу изменений распределение цен по временным зонам кардинально изменилось:
-
Ночной период (с 22:00 до 24:00 и с 00:00 до 06:00): стоимость за 1 кВт·ч теперь составляет 1100 сумов вместо ранее действовавшей льготной ставки в 733 сума.
-
Полупиковый период (с 09:00 до 17:00): стоимость за 1 кВт·ч снижена до 733 сумов (ранее в эти часы оплата взималась по базовой ставке в 1100 сумов).
-
Часы пиковой нагрузки (с 06:00 до 09:00 и с 17:00 до 22:00): сохраняется повышенная тарификация с коэффициентом 1,5 к базовому тарифу.
Такое перераспределение делает ночное потребление для коммерческих потребителей дороже на 50%, одновременно облегчая финансовую нагрузку в дневные полупиковые часы.
Влияние на владельцев электромобилей и бизнес-модель ЭЗС
До принятия новых норм большинство владельцев электромобилей и операторов коммерческих парков стремились заряжать транспорт исключительно в ночные часы, пользуясь минимальной базовой ставкой.
Повышение ночной стоимости электроэнергии для юридических лиц вынудит владельцев сетевых ЭЗС скорректировать свои розничные прейскуранты для конечных потребителей. В результате заправка электромобиля на коммерческих станциях в ночное время станет ощутимо дороже.
Регулятор рассчитывает, что сниженный дневной тариф (733 сума) стимулирует предприятия и коммерческие заправки выравнивать график энергопотребления и распределять нагрузку на энергосеть более равномерно в течение суток.
