Паркентскую улицу в Ташкенте ждет масштабная реконструкция. Трансформация участка на отрезке перед рынком, где сейчас насчитывается 16 полос, началось строительство технологичного разворота.
Главная цель проекта, заключается в ликвидации избыточно широких «асфальтовых полей» и создании предсказуемой среды для водителей и пешеходов. Вместо хаотичного пространства здесь обустроят широкие островки безопасности, которые позволят людям комфортно дожидаться зеленого света, не толпясь на узких бордюрах.
Проезжую часть сузят, оставив по три полосы для прямого хода, а по краям дороги выделят спецполосы для автобусов и упорядоченные парковочные карманы. Это не только сократит дистанцию пешеходных переходов, но и исключит возможность опасного маневрирования на высокой скорости.
Реформа перекрестка с улицей Мирзо Улугбека Действующая геометрия этого узла признана аварийной, поэтому схему движения здесь полностью изменят. Прямые левые повороты со стороны центра к метро «Буюк ипак йули» и от Боткинского кладбища в сторону «Пушкинской» будут закрыты. Вместо них водители смогут использовать новые развороты, что существенно разгрузит перекресток в часы пик.
При этом правые повороты станут беспрепятственными благодаря специальным направляющим островкам, позволяющим совершать маневр без ожидания сигнала светофора.
Обновление ключевых развязок города Реконструкция охватит и крупные транспортные узлы вдоль всей магистрали. На пересечении с МКАД внедрят систему съездов со всех четырех сторон по принципу развязки у старого ТашМИ, полностью исключив левые повороты на мосту. Перекресток с улицей Мухаммада Юсуфа также избавят от лишнего асфальта, сделав его интуитивно понятным. Наконец, на трехуровневой развязке «ТАПОиЧ» планируется установка светофоров, которые упорядочат круговое движение и избавят водителей от путаницы в съездах, преследовавшей их с 2016 года.
Такой комплексный подход должен превратить одну из самых сложных артерий Ташкента в современную городскую магистраль, где приоритет отдан безопасности и четкой логике движения.
